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常磐線415系鋼製車乗り納め

3月17日で常磐線から引退する415系に乗り納め乗車してきた。ダイヤ改正を前に3月からは中電の大半がE531系に置き換えられ、403・415系の運用が大幅に減少してしまったが、あらかじめ時刻を調べて、ピンポイントで乗車。土浦まで往復。帰路はE531系の普通車扱いグリーン車の乗り納め。さらに、我孫子駅で降り、弥生軒の唐揚げそばを食べて本日の行程を終えたのであった。

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コメント

 小生は3月はじめに鹿島鉄道に乗りに行きましたが、そのときにE531系の2階建てグリーン車に乗ってきました。
 それにしても415系は、つくば万博のときに製造された500番台や700番台は廃車にするのはもったいないような気もします。E501系も、水戸線や常磐線土浦以北がほんとに向いている転属先なんだろうかとも思いますが。

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» ダイヤ改正後の中電における惨めな”緑の車” [ジンタンのオン・エアー(Excite版)]
ダイヤ改正後の中電について書いてみる。 以前当ブログにも書いたが、 混雑が激しさを増している。 何でかって? 例の”緑の車”とやらを2両もつなげたから(怒) 今朝の乗車人数。目視です。 8:01松戸発の531系 4,5両目あわせて10名程度♪ 無駄使い万歳! となりの車両じゃ肩がぶつかるほどの混雑だってのに、 たった10名程度のために、2両も連結するなっっての(怒) まー、水戸支社の連中には、千葉都民の苦しみがわからないのでしょう。 朝の顧客の動向とか... [続きを読む]

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